三、弹性球坐式减震器的球体是弹性的。球体和坐式减震器座坐式减震器圈都接纳金属质料制造坐式减震器比压很大依靠介质自己的压力已达不到坐式减震器的要求必须施加外力。

坐式减震器按结构形式可分为以下种类

坐式减震器按结构形式可分：

二、牢固球坐式减震器的球体是牢固的受压后不发生移动。

牢固球坐式减震器都带有浮动坐式减震器座受介质压力后坐式减震器座发生移动使坐式减震器圈紧压在球体上以保证坐式减震器。通常在与球体的上、下轴上装有轴承操作扭距小适用于高压和大径的坐式减震器。为了淘汰坐式减震器的操作扭矩和增加坐式减震器的可靠水平近年来又泛起了油封坐式减震器既在坐式减震器面间压注特制的润滑油以形成一层油膜即增强了坐式减震器性又淘汰了操作扭矩更适用高压大径的坐式减震器。

一、浮动球坐式减震器的球体是浮动的在介质压力作用下球体能发生一定的位移并紧压在出端的坐式减震器面上保证出端坐式减震器。

浮动球坐式减震器的结构简朴坐式减震器性好但球体蒙受事情介质的载荷全部传给了出坐式减震器圈因此要思量坐式减震器圈质料能否经受得住球体介质的事情载荷。这种结构广泛用于中低压坐式减震器。

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